Există două tipuri, în funcție de mecanismul prin care este asigurată deplasarea rostului:
Rosturi din cauciuc armat – Tip GPE Rosturi flexibile care permit mișcări longitudinale și transversale datorită deformării elastice tangențiale a unor elemente structurale specifice din elastomer. Acestea sunt deosebit de potrivite în cazul tablierelor protejate prin intermediul izolatorilor seismici și/sau al amortizoarelor vâscoase.
Acestea sunt alcătuite din:
- Perne modulare din cauciuc armat, interconectate printr-o placă centrală de tranzit, și elemente laterale de reazem vulcanizate pe plăci din oțel.
- Sistem mecanic de ancorare ce utilizează tije filetate fixate cu rășină epoxidică sau, alternativ, cleme multidirecționale și buloane de ancorare, în funcție de cerințele șantierului.
- Jgheab din țesătură armată cu plasă (ambele din poliester, cu acoperire din PVC) sau din Hypalon armat cu plasă, fixat pe capetele celor două elemente structurale (plăci/tabliere) prin intermediul unei rășini epoxidice.
- Profil din aluminiu în formă de L pentru drenarea apelor de sub îmbrăcămintea rutieră (stratul de uzură).
Acestea oferă deplasări în stadiul de serviciu (regim de exploatare) cuprinse între 50 mm (± 25 mm) și 400 mm (± 200 mm), valori care se pot dubla în faza unui eveniment seismic.
Rosturi din cauciuc armat – Tip RAN-P Acestea sunt rosturi pentru deplasări mari, la care capacitatea de deformare este asigurată de deformația axială a unor burdufuri din cauciuc plasate orizontal, pe părțile laterale ale unei plăci centrale din oțel care acoperă deschiderea (golul) rostului.
Acestea sunt alcătuite din:
- Structură modulară bazată pe o placă de acoperire a deschiderii (din oțel sau cauciuc armat) și unul sau două elemente laterale tip burduf, echipate cu bare anti-smulgere, libere să alunece pe table din oțel inoxidabil lustruit oglindă, asamblate pe șantier.
- Sistem mecanic de ancorare ce utilizează tije filetate fixate cu rășină epoxidică sau, alternativ, cleme multidirecționale și buloane de ancorare, în funcție de necesitățile șantierului.
- Jgheab din oțel inoxidabil echipat cu plasă de armare, fixat pe cele două capete ale plăcii de beton prin intermediul unui chit epoxidic.
- Profil din aluminiu în formă de L pentru drenarea apelor de sub îmbrăcămintea rutieră.
În configurația standard, acestea sunt utilizate pentru mișcări longitudinale în stadiul de serviciu cuprinse între 300 și 1000 mm, iar prin mărirea dimensiunilor plăcii de acoperire a golului, pot prelua mișcări seismice mai mari de un metru.
În cazul în care trebuie să asigure și alunecare transversală, acestea sunt echipate cu un sistem suplimentar de ghidare a alunecării transversale.